SPACERSEAT werd in 2013 opgericht om een antwoord te vinden op de steeds vaker gestelde vraag: “Hoe maak je meer beenruimte voor een vliegtuigpassagier bij gelijkblijvende stoelafstand?”
Al snel mocht SPACERSEAT zich verheugen in de enthousiaste samenwerking van zowel ontwerpers, luchtvaartspecialisten, ergonomen en leden van de Klub van Lange Mensen Nederland.
We hadden een heel lange weg – of zou je het een vlucht moeten noemen – te gaan om het probleem van 35% van alle vliegtuigpassagiers op te lossen.
Omdat individueel verstelbare vliegtuigstoelen tot de onmogelijkheden behoren, moest de oplossing dus niet gezocht worden in de stoel, maar bij de passagier.
Bij de inschrijving voor de prestigieuze innovatiewedstrijd van het Nederlands Lucht- en Ruimtevaart Fond (NLF) werden we overspoeld met vele adviezen om vooral de SPACERSEAT commercieel te waarborgen. Om het allemaal te kunnen realiseren gingen we op zoek naar een nòg bredere samenwerking en die hebben we in 2015 gevonden.
Omdat individueel verstelbare vliegtuigstoelen tot de onmogelijkheden behoren, moest de oplossing dus niet gezocht worden in de stoel, maar bij de passagier.
Bij de inschrijving voor de prestigieuze innovatiewedstrijd van het Nederlands Lucht- en Ruimtevaart Fond (NLF) werden we overspoeld met vele adviezen om vooral de SPACERSEAT commercieel te waarborgen. Om het allemaal te kunnen realiseren gingen we op zoek naar een nòg bredere samenwerking en die hebben we in 2015 gevonden.
Zo deden we de haalbaarheidsstudies met KLM, de innovatieadviezen komen van Xegasus Aviation Investment, Revastitch in samenwerking met Evert Mallie ondersteunen de ergonomie,Damnengine tekent voor het design, Gentle Giant verzorgt de marktcommunicatie en EBLO Seating realiseert, fabriceert en zorgt ervoor dat SPACERSEAT succesvol over de gehele wereld wordt geleverd. Last but not least: Alle familie en vrienden die overtuigd investeerden in SPACERSEAT.
